瑞幸最近又在狂撒優惠卷，作為一個咖啡蒙子，真的是感嘆，好時代又回來了。
但實際上，瑞幸的補貼大戰，是因為那個男人，又重返了咖啡賽道。
三年之期已到，被自己親手創辦的瑞幸趕出豪門的龍王陸老板，挾新創的庫迪組成萬店大軍，和曾經的親兒子瑞幸開啟了貼身肉搏。
一出狗血的現代商業倫理劇，正在火熱上映。
而這個邪門劇本的頭號男主，就是：
陸正耀。
他現在隻有一個目標：
再開一萬家店，幹倒自己親手創辦的瑞幸。
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想要看懂庫迪，首先得讀懂陸正耀。
從創辦神州租車，成為寶沃汽車的老板，再到締造瑞幸咖啡，陸正耀陸老板，堪稱是中國創業史上一朵詭異的蘑菇雲。
他的創業經歷，可以說是相當豐富。
作為一個準70後，這個男人從小出手就是王炸，考了個全縣狀元，進入到北科大計算機系。
畢業後在石家莊當公務員，幹了不到幾年，就以『單位不允許穿花褲衩』為由，把老板炒魷魚了。
下海，就是這麼的瀟灑。
當時他跑去中關村租了個櫃臺，代理轉售通訊設備，和當時的東哥屬於同行。
但是陸老板趕上的風口，非常大，擺攤兩年，就成了愛立信在華的最大代理商，到1999年，陸正耀公司的銷售額就破了億。
此時，他還不到三十歲。
可以說，在人生的前半段，陸老板除了成功，啥也沒有。
幸運的是，後來神州和瑞幸，補足了他人生的缺憾。
讓他品嘗到了失敗的滋味。
2005年，陸老板參考美國汽車協會AAA(American Automobile Association》的服務，再加上攜程的運營，搞了個UAA，叫聯合汽車俱樂部。
但是，美式公路片，到了國內市場有點水土不服。
06年，這個『互聯網+汽車服務』的遊戲就跑不動了。
但是，陸老板在這次創業中，見識到了資本的力量。
他先後拿到了包括聯想在內的多家投資機構，高達百萬美元的投資。
陸老板發現，講故事才是最快的來錢手段。
2007年，陸老板的神州租車項目被端上臺前。
一開始，這隻是UAA旗下的一個小項目，但後續發展速度快的驚人。
僅僅半年不到，就從11個城300輛車，擴張到20城1000輛車，一舉成為當時全國第二大租車平臺。
雖然很快趕上了美國金融危機，差點沒錢打價格戰，但是在聯想和華平資本的支持下，神州租車挺了過來，而且越做越大。
價格戰的套路也開始初露鋒芒，用比市面低30%-50%的價格碾壓了競爭對手。
到13年，神州租車基本鯨吞了國內所有的租車業務，同年6月，貝克漢姆代言神州租車。
從這開始，就給後續梅西代言庫迪咖啡埋下了伏筆。
14年，神州租車上市港股，陸老板完成了人生中第一個上市成就，圍繞著陸老板的投資機構們也都掙的盆滿缽滿。
陸老板的『擊鼓傳資本神功』初見成效。
租車業務穩固後，陸老板沒閑著，又開啟了專車業務。
兩年不到，神州專車就整合成了神州優車，掛牌上市新三板，市值超過400億。
至此，陸老板可以說是神功大成，他的招數非常的樸實無華且高效：
找準一個風口行業，燒錢搞價格戰鋪開規模，最後拉融資，有錢了繼續燒錢鋪規模。
靠著這套『以販養吸』的模式，堅持到公司上市，老板們套現離場。
這一套循環就算完成了。
我們很熟悉的瑞幸，就是這個模式下，堪稱是經典，甚至是完美的作品。
17年10月，第一家瑞幸在北京銀河SOHO開張。
19年5月，瑞幸在美國納斯達克上市，成為了當時全球范圍內，從成立到IPO最快的公司。
陸老板終於圓夢。
幾年前他的神州租車，就沒能在美國上市。
當時主要是兩個原因，一個是神州租車自身的，當時拼命擴張，把資產負債率搞到了95%。
這種數據，屬於是明牌把美國股民當韭菜割了。
另一方面，當時美國深陷中概股信任危機，當時出海的中資企業，很多家都陷入到了財務造假和虛報的風波當中。
這也間接導致了陸正耀的神州租車沒能IPO成功。
正所謂，前人栽樹後人乘涼。
被大劫影響過的陸老板，也深知信任危機的可怕，他準備以身作則，給華爾街和中概股，整個小小的震撼。
2015年，陸老板被評為年度企業家，在采訪中，他表示自己並非僅僅是個商人：
『當企業家或者當頭兒，就兩個字，責任，沒別的』。
按照後續的發展，陸老板口中的責任，可能就是逆向規范市場。
靠著瑞幸上市後帶來的海量資金，神州系在18年年底，收購了寶沃汽車，號稱找到了『最重要的一片拼圖』。
但神州系的生態鏈還沒形成，生態還沒來得及化反。
瑞幸，就先暴雷了。
這段大家應該都比較熟悉了，20年愚人節剛過，瑞幸就自爆財務造假，股價跟著暴跌80%。
同年6月，瑞幸退市。
上市用了18個月，退市用了13個月，短短三年不到，就做完了別的企業一百年做不到的事情。
從加速到超速，最後一頭創死。
陸老板和瑞幸，又掀起了一輪中概股地震。
屬於是咖啡界原神，黑暗降臨。
事件發生之後，瑞幸內部還上演了一波宮鬥劇。
資方在忙著搶救進了ICU的瑞幸，而陸老板這個曾經的CEO卻想方設法，回到權力中心，把資方踢出局。
最在乎瑞幸死活的，反而不是陸老板這個親爹。
在被趕出瑞幸的一年之後，瑞幸的管理層還專門推出了『毒丸計劃』，防止陸正耀通過別的公司，間接染指瑞幸。
在徹底的『去陸正耀化』之後，瑞幸反而仰臥起坐，來了波穢土轉生。
21年瑞幸第三季度業績出來之後，凈虧損同比下降98.6%，到了22年，瑞幸不僅實現了首次經營性盈利，而且還保持了擴張速度，全年收入突破了百億。
而支撐起瑞幸復活的最大功臣之一，可以說就是生椰拿鐵這個產品。
據說，生椰拿鐵的收入，大約相當於瑞幸銷量榜TOP20中，其他19個單品的收入總和。
在管理層大換血之後，瑞幸這個品牌靠著更細分的營銷策略，更多的研發投入，最終挺過了這波風暴。
而我們的陸老板，雖然離開了瑞幸，但他並沒閑著。
2021年4月，江湖上出現傳聞，陸正耀號稱要進行『人生中最後一次創業』。
這次，他選擇了面條。
但是面條並沒有眷顧他。
陸老板的趣小面在8月開店，還是熟悉的燒錢，還是熟悉的擴張。
不過這輪循環並沒能跑下去，從一開始，趣小面就缺少了『彈藥』。
沒人投錢了。
陸老板的這碗面，平平無奇，也沒啥配方，也沒啥特色，剛鋪開一點規模，幾十家店，就等著要上億的融資。
這波操作，資本都看失眠了。
趣小面到了市場上，大家主要還圍觀討論，尊重祝福。
幾個月都沒濺起太大的水花。
到了11月，運營不到三個月的趣小面，被陸老板悄咪咪的改成了『趣巴渝』，上線了冒菜和火鍋煲，但依然沒有逆天改命。
最後一次創業不成之後，言出必行的陸老板又發起了『最後負一次創業』，搞預制菜。
也就是舌尖英雄。
這次的劇本，也是毫無新意，風口雖然是熱乎的，但依舊沒啥好結果。
號稱一年3000家門店，結果現在北京的首店已經關門歇業了。
曾經一試就靈的三板斧，開始處處碰壁。
陸老板最終也沒能在面和菜的領域，重新打造出一個行業『瑞幸』。
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不過，作為東半球最懂瑞幸的男人之一，既然沒法在別的領域幹出新瑞幸。
那就回到咖啡賽道，幹瑞幸。
這次，可能是陸老板最近接成功的一次了。
在模仿瑞幸比賽上，瑞幸都隻能拿第二名。
庫迪咖啡，拿著17年瑞幸的劇本在一路狂飆。
從零店到千店，庫迪咖啡隻用了四個月，比當年的瑞幸還快了一倍。
現在的庫迪咖啡，已經開了3000多家，據說加上裝修中的門店，將在七月底，達到五千家門店。
在選址這塊，庫迪也是針鋒相對，基本做到有瑞幸的地方，一定能找到一家庫迪。
突出一個中門對狙。
在打折這件事上，陸老板也在試圖把瑞幸拉回到價格戰的泥潭。
很多人關注瑞幸比較多，以為這波價格戰，是瑞幸先動的手。
但其實，庫迪從創立第一天就開始打骨折了。
到今年二月份火力又上一層，庫迪咖啡當時搞了個『百城千店咖啡狂歡節』，開業大甩賣，全場九塊九，買啥都九塊九。
你不走向墳場，那麼墳場就向你而來。
雖然很沒有新意，但你不得不說，搞面條賣菜沒搞出的聲量，咖啡又搞出來了。
而且，就連咖啡行業剛流行起來的『下沉模式』庫迪咖啡也沒落下。
庫迪咖啡在三四線城市的門店數，占比達到了33.46%，而瑞幸則隻有26%左右。
理解，成為，超越，如來。
如果總結一下這麼多年陸老板的創業經歷。
你會發現，他是一個被時代踢中的狠人。
憑借資本和高超的運作能力，在商界創造了很多奇跡，他是一個商業的巨人。
但當風向改變，浪潮退去，那些巨人們曾經的『神力』也開始消散。
一命二運三風水，四積陰德五讀書。
越來越多的人開始看清，似乎，從來沒有巨人的時代，隻有時代的巨人。
但是這也讓我們很多從未看過海的年輕人，愈發的去懷念那個需要巨人，且能夠產生巨人的波瀾壯闊的時代。